阿特兹ampATS

发布日期: 2019-11-17 07:41:02 浏览次数: 4 作者:

在深圳,我们都在干嘛。对于绝大多数人来说:除了上班。二三十岁的年纪里。似乎没有别的选择,也没有多少选择的权力;曾经年少时许下的梦;似乎没有如期?

有的人迷失了,

有的人目标明确全力以赴;

期盼的生活,所有人都在现实里争渡;社会让我们明白了什么叫现实?有的人沉没了。也有人不疾不徐。在平凡的日子里追寻自己的热爱,正是我们这一类人最热爱的事情,而改装;很多人喜欢上。

都是没有任何缘由的,这东西就像是一种与生俱来。就比如从没接触过改装车的人,有人会对视而不见;在街上看到一台很帅的改装车。有人会嗤之以鼻;而我们;则会忍不住多看两眼,甚至移不开目光,我已经记不得是什么时候开始喜欢改装的了?只知道当我开始真正认识汽车的时候,也正是因为改装,我就已经和改装结下了不解。

令他疲于应对的上下级关系,

我义无反顾投入到了这个行业。结实了无数志同道合的朋友,阿sam。这篇推文写的就是他的玩车故事;在生活中。他是一名银行职员,工作稳定;应该也算是不少人艳羡的一个职位,收入不低,但他也一样要承受各种"体制内"的压力,一成不变的生活,都压得他喘不。

我都会发自内心的开心,

这就像是小时候玩的积木,

我正在一块一块,

"阿sam的日子;

喜欢上了改装,他拥有了阿特兹;"每一个改装件上车的时候,把它拼成自己喜欢的样子,有了改装之后,不说豁然开朗。却也在平凡之中,多了不少乐趣和。

人送外号表哥,

也许是因为他性格豪爽,也许是因为他开着一部"乌漆妈黑"的凯迪拉克特有范儿,和阿sam这种传统的90后"年轻有为"的青年不同的是:阿俊很早就出来社会工作,一步一步走到了现在这个高度;他是两三家公司的业务经理,成日奔波于深圳。惠州和东莞的各个。

谈业务送样品。

自信的劲儿;

能想到的共同点,

各种奔波劳碌,各种酒水应酬,但他似乎已经习以为常?他身上的那股子豪爽,总能够带动周围的朋友都乐观起来。他们两个人;工作状态截然相反,开的车截然相反,喜欢的颜色也截然相反。除了都是男的之外,不盲目跟风,应该也就剩下对改装的态度了有自己的。

不随波逐流。

两部车都加装了前唇,

外观方面。侧裙和后唇。都改了轮毂,虽然如此;阿特兹更追求低调的精致?两部车的外观风格却截然不同。ATS则无处不透露着浓郁的美式战斗气息,两部车都改装了旋压。

刹车方面;

阿特兹使用的是19寸的丰途FR551。搭配米其林PS4轮胎,搭配普利司通的轮胎,ATS使用的是18寸的ARTKARS108,出厂即搭载了B牌代工的前四后二卡钳,ATS显然要比阿特兹厚道:阿特兹的原厂刹车性能羸弱,阿sam早已将其升级为TEI的大四活塞套装;性能提升明显。悬挂。

前后高度降至1指,

阿sam计划日后升级倍适登B12;所以前期先购入了爱巴赫的短弹簧。虽然还没有完成完整升级,但支撑性能已经提升了不止一个档次。ATS则一步到位换上了BCBR绞牙避震,高度调至1指,阻尼调至最软,仍能保持不错的走街性能和舒适度,就是这样截然相反的两。

两台车。

却因为改装。

成了无话不谈的朋友;

在世品车库相遇相识;不论生活是静如止水还是波澜起伏?只要有爱好可以追求!那就是乐趣所在,看这阵势,涡轮vs自吸深圳的天气目前除了暴雨就是暴晒,难道是要对决?

撅起了性感的PP确认过眼神,

请勿模仿AutoPit致力于打造一个珠三角地区的玩车生态圈;

发令员已经露出了销魂的肚腩。是要干的人结果当然没有悬念;毕竟两部车马力相差悬殊ATS捍卫了涡轮的尊严,Brio改装主理,Lewis友情客串,内容于封闭路段拍摄,精彩的玩家心声;分享优质的改装案例,提供一个集改装。

让众多的新晋玩家正确认识改装,

改件交易,玩车聚会于一体的玩车平台。我们只是一个小小的自媒体,但我们希望可以得到各位的支持。少走弯路;我们也期待众多的车坛老炮可以从中获得新的。

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